Rostenlaubung…

Es ist ja weithin kein Geheimniss, dass alte MX 5 gerne rosten. Zwar hat Kevin gerade bei den Problemzonen noch gute Substanz, trotzdem waren ein paar Dinge zu machen. So mussten wir die Seitenbordwand der Beifahrerseite vollständig tauschen, Löcher in beiden Radhäusern stopfen und unterm Kotfügel beginnenden (Flug-)Rost entfernen. Das tauschen von Karroserieteilen ist, gelinde gesagt, ziemlich aufwendig. NAch dem Einpassen und einschweißen began dann auch schon der schwierige Teil. Alles dicht verzinnen und halbwegs gerade verspachteln. Das Ergebniss ist nicht wirklich berauschend. Aber, wir machen das ja, um zu lernen. Wie eingangs erwähnt… Beim nächsten mal sieht es dann bestimmt schon besser aus.

Rostloch

Rost und Dreck unterm Blech, sieht schlimm aus…

Wenn der Dreck weg ist…

…und der Rost auch, sieht die Sache schon besser aus. Final wurde der ganze Bereich noch gestrahlt und das ganze dann natürlich dick mit Brantho Korrux versiegelt. Das müsst ihr mir jetzt mal ohne Bilder glauben 🙂

Seitenbordwand aufgeschweißt…

…und verzinnt.

Abschließend wurde alles von außen verspachtelt und von innen mit Sanders Fett bzw, Fluid Film geflutet.